U bent hier: Actueel » Nieuws » Gladheidsbestrijding in Noordenveld

Gladheidsbestrijding in Noordenveld

Gepubliceerd op: 13 december 2011

Pekelwater blijkt goed te werken

Vorig winter heeft de gemeente Noordenveld voor het eerst gebruik gemaakt van pekelwater om gladheid op wegen te bestrijden. Aanleiding hiervoor was het gebrek aan strooizout in Nederland. Door de vroeg intredende winter waren we al snel door onze voorraad zout heen en het bleek moeilijk en kostbaar te zijn om de zoutvoorraad op peil te brengen. Bij AkzoNobel in Delfzijl konden we echter pekelwater verkrijgen. Goedkoop en onbeperkt voorradig! Dit pekelwater is eigenlijk een afvalproduct. Bij het winnen van industriezout wordt water gebruikt om het zout uit de grond te krijgen. Dit water wordt verdampt, zodat het zout overblijft. De waterdamp wordt gecondenseerd en dat is het pekelwater dat wij gebruiken.

Voordelen van pekelwater

Het gebruik van pekelwater ten opzichte van zout heeft een groot aantal voordelen:

Het is een afvalproduct dat opnieuw gebruikt wordt
Er is geen zoutoplosser nodig
Het is onbeperkt voorradig
Het wordt zeer energiezuinig geproduceerd
Het is minder corrosief dan andere pekelsoorten
Het bevat geen zware metalen
Er zitten geen onoplosbare bestanddelen in
Er is geen antiklontermiddel nodig
Het is minstens even effectief als andere pekelsoorten

Extra voordelen

Sproeien met pekelwater heeft nog meer voordelen ten opzichte van zout. De inzet van shovels voor het laden en lossen van zout is bij pekelwater niet nodig. Ook hoeven we strooiers en voertuigen na een strooibeurt niet meer te reinigen. Onze medewerkers zijn dus sneller klaar na het sproeien, waardoor ze eerder ander werk kunnen gaan doen. We besparen bovendien brandstoffen voor stoomcleaners en extra transportbewegingen naar de opslagloodsen.

Uitstekende resultaten

Na een test is de gemeente vorig winter op de hoofdwegen en fietspaden begonnen met het sproeien van pekelwater. Gladheid door lichte sneeuwval of een dunne ijslaag op het wegdek werd er uitstekend mee bestreden. Het voordeel van pekelwater sproeien ten opzichte van nat zout strooien is dat de bedekking op het wegdek volledig is en het dooi-effect meteen volledig optreedt. Vooral op voet- en fietspaden en op dagen dat minder verkeer op de weg is, zoals in weekenden en tijdens feestdagen, blijkt pekelwater effectiever dan vast zout. Op wegen die veel bereden worden, hebben we tot temperaturen van -7 graden geen verschil in effectiviteit bemerkt. Bij lagere temperaturen werkt pekelwater zelfs beter dan strooizout.
Op de fietspaden behaalden we, vergeleken met zoutstrooien en strooien met een combinatie van zout en zand, een uitstekend resultaat. We hebben geen klachten gekregen van scholieren die eerder vaak moeilijkheden ondervonden op de fietspaden. Vooral de bevriezing was verbluffend snel verholpen, wat op fietspaden nog nooit eerder is voorgekomen met de zoutstrooiacties.

Strooien met zout op hoofdwegen

De gemeente gebruikt verschillende voertuigen voor de gladheidsbestrijding, waaronder pickups en tractoren. De vrachtwagens moeten nog aangepast worden om met pekelwater te kunnen sproeien. Deze wagens gaan met zout strooien en rijden voornamelijk over de hoofdwegen. Pekelwater wordt met name gebruikt voor de wegen in woonwijken, fietspaden en wegen in het buitengebied.

Invloed op het milieu

Elke strooiactie heeft een negatieve invloed op het milieu door de hoeveelheid zout die uiteindelijk in de berm en/of het rioolsysteem terecht komt. Afgezien van het kostenaspect streven we er naar om het milieu zo min mogelijk te belasten door zo effectief mogelijk met zo weinig mogelijk dooimiddel te strooien of te sproeien. Daarnaast is het van groot belang dat het dooimiddel geen milieuschadelijke componenten bevat zoals zware metalen en onoplosbare componenten. De gemeente Noordenveld gebruikt steenzout, dat zware metalen en onoplosbare componenten bevat. Bovendien is aan het zout een antiklontermiddel toegevoegd, dat ook zware metalen bevat. Bij het pekelwater is dit niet het geval.

Wanneer strooien we?

De gemeente krijgt twee keer per dag een weersvoorspelling van Meteo Consult uit Wageningen. Als uit deze weersvoorspelling blijkt dat het in onze gemeente glad kan gaan worden, worden zes voertuigen klaargezet om te sproeien, te strooien of sneeuw te schuiven. Als de meteoroloog van Meteo Consult afwijkingen op zijn voorspelling constateert, neemt hij direkt contact op met de gemeente. Een lid van de dienstdoende strooiploeg controleert dan ook een aantal straten, die een gemiddeld beeld geven van de wegen in onze gemeente. Zodra hij de eerste gladheid constateert, waarschuwt hij per semafoon de vijf andere chauffeurs die onmiddellijk in actie komen. Afgezien van deze controle ter plekke kan de strooiploeg ook nog gewaarschuwd worden door de Centrale Meldkamer in Drachten. De strooiploeg staat van november tot en met maart 24 uur per dag paraat. Zodra het glad is in Noordenveld, rukken vijf voertuigen uit, ongeacht het tijdstip.

Waar strooien we?

In eerste instantie strooien of sproeien we de belangrijkste verbindingswegen tussen dorpen, busroutes en routes langs scholen, artsen, winkels en bejaardencentra. Dit zijn de zogenaamde A-routes. In ongeveer 2,5 uur zijn deze wegen allemaal behandeld. Bij sneeuwval en ijzel duurt dit langer, omdat bij sneeuwval de weg twee keer behandeld moet worden (heen en terug) en bij ijzel moeten de voertuigen langzaam rijden. Als de A-routes onder controle zijn, dan worden alleen bij extreme weersomstandigheden zoals ijzel of langer aanhoudende sneeuwval, de B-routes gestrooid of geschoven. De B-routes zijn alle overige wegen die niet zijn opgenomen in de A-routes. Als er extreem veel sneeuw is gevallen kan het nodig zijn de A-routes in te korten tot de verbindingswegen van dorp naar dorp. Zodra de omstandigheden gunstig worden, schakelen we direkt over op de oorspronkelijke routes.

Provinciale wegen

In de gemeente liggen diverse provinciale wegen. Dat zijn de grotere verbindingswegen, zoals Norg – Donderen, Norg - Huis Ter Heide, Peizermade - Peize - Roden - Nietap en Roden - Langelo - Norg. De provincie zorgt voor de begaanbaarheid van deze wegen en heeft daar eigen regels voor. Het kan daardoor gebeuren dat deze wegen op andere tijdstippen gestrooid worden.